Kierowcy mogą wkrótce zostać ukarani grzywną, jeśli wydech ich pojazdu będzie zbyt głośny.
Rząd wypróbuje prototyp kamery akustycznej, która będzie testowana w różnych miejscach w ciągu kolejnych siedmiu miesięcy, co umożliwi zajęcie się uciążliwymi, wyjątkowo głośnymi samochodami lub motocyklami.
Nowe kamery wyposażone w systemy wykrywania hałasu zidentyfikują pojazdy przekraczające dopuszczalne limity decybeli i mogą działać w podobny sposób jak fotoradary, czyli automatycznie będą rejestrować kierowców łamiących prawo.
Technika automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych (Automatic Number Plate Recognition - ANPR) może być wykorzystywana do karania kierowców hałaśliwych pojazdów w taki sam sposób, w jaki jest wykorzystywana do innych wykroczeń drogowych.
Próby mają na celu zmierzenie poziomu dźwięku przejeżdżających pojazdów i wykorzystanie ANPR, aby pomóc zidentyfikować auta z głośnymi wydechami lub z nadmiernymi obrotami silnika.
Jeśli testy zakończą się powodzeniem, zostaną wydane zalecenia dotyczące dalszego rozwoju tego systemu w Wielkiej Brytanii.
System będzie głównie skierowany na kierowców, którzy celowo zmodyfikowali swój układ wydechowy, aby był głośniejszy.
Sekretarz ds. Transportu - Chris Grayling powiedział, że plan może pomóc w przezwyciężeniu „absolutnej niemocy” spowodowanej uciążliwym hałasem.
Grayling powiedział: „Powodowanie nadmiernego hałasu sprawia, że warunki życia ludzi w wielu rejonach Wielkiej Brytanii są absolutnie nie do zaakceptowania i ma bardzo poważne skutki zdrowotne. Dlatego jestem zdeterminowany, aby rozprawić się z uciążliwymi kierowcami, którzy są jak zaraza na naszych ulicach.”
„Nowa technologia pomoże nam wkroczyć na drogę, dzięki której nasze miasta będą spokojniejsze. Nie mogę się doczekać aby zobaczyć, jak te ekscytujące nowe aparaty będą działać”.
Obecny limit hałasu dla samochodów w Europie wynosi 74 decybele i zakazane jest modyfikowanie układu wydechowego samochodu w celu zwiększenia jego głośności na wyższą niż poziom homologacji.
Siły policyjne sugerują, że hałas przekraczający 90 decybeli jest uważany za uciążliwy.
Próby nowej technologii określą, czy przekroczono dopuszczalny poziom hałasu, biorąc pod uwagę klasę i prędkość pojazdu w stosunku do lokalizacji czujnika hałasu.
